Zawieszenie gwintowane Street BMW 6 (E24)
Numer katalogowy:
MTSGWBM19
MarkaBMWModel6 (E24)TypE24Silnik628 CSi / 633 CSi / 635 CSi / M 635 CSiRocznik05/82 - 04/89
SeriaStreetObudowagoldMax. nacisk na przednią oś
Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta.
-980 kgMax. nacisk na tylną oś
Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta.
-1000 kgObniżenie przód25 - 110 mmObniżenie tył25 - 90 mmCamber / górne mocowanie przódtakCamber / górne mocowanie tyłniePrzednia sprężyna głównaTwardość sprężyny (70 N/mm)Przednia sprężyna helperTwardość sprężyny (20 N/mm)Tylna sprężyna głównaTwardość sprężyny (60 N/mm)Tylna sprężyna helperTwardość sprężyny (20 N/mm)Dodatkowe informacjeobudowa przednich amortyzatorów fi 55 mmCertyfikat TUVniePobierz broszurę informacyjnąPobierz broszurę informacyjnąPobierz instrukcję montażuPobierz instrukcję montażu 2 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów).21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.26 - Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny.28 - Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów.29 - Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich - należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją.32 - W niektórych przypadkach konieczne jest zastosowanie dodatkowych części OE (pierwszego wyposażenia). Części te nie znajdują się w zestawie.33 - Również M-Technik.65 -
Zawieszenie kompatybilne wyłącznie z poduszką tylną o średnicy wewnętrznej 78mm - nr OEM: 33521117657 lub 33521126987. Istnieje możliwość montażu zawieszenia do aut wyposażonych w inne poduszki, jednak wymagane będą oryginalne części oznaczone jednym z powyższych numerów.
66 - W przypadku aut wyposażonych z Nivo, wymagana będzie wymiana tylnych poduszek na OEM: 33521117657 lub 33521126987. Zawieszenie gwintowane BMW 6 (E24)
Zawieszenie gwintowane MTS Technik dedykowane do BMW 6 (E24), obniża przednią oś w zakresie 25 - 110 mm, a tylną w zakresie 25 - 90 mm. Przeznaczone dla roczników: 10/75 - 04/89, dla wersji silnika: 628 CSi / 633 CSi / 635 CSi / M 635 CSi.
Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.
Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
Zestaw camber umożliwia regulację kąta pochylenia koła oraz zwiększa precyzję prowadzenia.
Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
Dodatkowa regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu, umożliwiająca zmianę prześwitu auta, bez ingerencji w charakterystykę pracy sprężyny.
Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
Sprężyny zawieszeń gwintowanych wykonane przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.