Zawieszenie gwintowane Street Alfa Romeo 156 Sportwagon (932)
Numer katalogowy:
MTSGWAL02
MarkaAlfa RomeoModel156 Sportwagon (932)Typ932_Silnik1.6 16V T.SPARK (932A4) / 1.6 16V T.SPARK. (932B4100) / 1.8 16V T.SPARK (932A3) / 1.8 16V T.SPARK (932B31__) / 1.9 JTD (932.B2B00) / 1.9 JTD (932B2) / 1.9 JTD (932B2B, 932B2C) / 1.9 JTD (932BXE00) / 1.9 JTD (932BXE00, 932BXN00) / 1.9 JTD 16V (932BXE00) / Rocznik02/97 - 05/06
SeriaStreetObudowagoldMax. nacisk na przednią oś
Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta.
-1060 kgMax. nacisk na tylną oś
Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta.
-990 kgObniżenie przód15 - 75 mmObniżenie tył30 - 85 mmCamber / górne mocowanie przódnieCamber / górne mocowanie tyłniePrzednia sprężyna głównaTwardość sprężyny (70 N/mm)Przednia sprężyna helperTwardość sprężyny (20 N/mm)Tylna sprężyna głównaTwardość sprężyny (20 - 26 - 44 N/mm)Certyfikat TUVtakPobierz broszurę GPSRPobierz broszurę GPSRPobierz naklejkę GPSRPobierz naklejkę GPSRPobierz broszurę informacyjnąPobierz broszurę informacyjnąPobierz instrukcję montażuPobierz instrukcję montażuPobierz certyfikat TUVPobierz certyfikat TUV 3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).9 - Wyłącznie dla pojazdów bez NIVO / fabrycznego zawieszenia pneumatycznego.21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.
Zawieszenie gwintowane Alfa Romeo 156 Sportwagon (932)
Zawieszenie gwintowane MTS Technik dedykowane do Alfa Romeo 156 Sportwagon (932), obniża przednią oś w zakresie 15 - 75 mm, a tylną w zakresie 30 - 85 mm. Przeznaczone dla roczników: 02/97 - 05/06, dla wersji silnika: 1.6 16V T.SPARK (932A4) / 1.6 16V T.SPARK. (932B4100) / 1.8 16V T.SPARK (932A3) / 1.8 16V T.SPARK (932B31__) / 1.9 JTD (932.B2B00) / 1.9 JTD (932B2) / 1.9 JTD (932B2B, 932B2C) / 1.9 JTD (932BXE00) / 1.9 JTD (932BXE00, 932BXN00) / 1.9 JTD 16V (932BXE00) / 2.0 16V T.SPARK (932A2) / 2.0 16V T.SPARK (932B21__) / 2.0 JTS (932BXA) / 2.0 JTS (932BXD00, 932BXD01) / 2.4 JTD (932.B1B00) / 2.4 JTD (932.BXC00) / 2.4 JTD (932B1) / 2.4 JTD (932BXF00) / 2.5 V6 24V (932A1) / 2.5 V6 24V (932B1100) / 3.2 GTA (932.BXB00).
Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.
Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
Sprężyny zawieszeń gwintowanych wykonane przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.