MTS-Technik Bezpieczne zakupy
Zawieszenie gwintowane Street Skoda Superb III
Zawieszenie gwintowane Street Skoda Superb III
Zawieszenie gwintowane Street Skoda Superb III
Zawieszenie gwintowane Street Skoda Superb III
Zawieszenie gwintowane Street Skoda Superb III
Zawieszenie gwintowane Street Skoda Superb III
Promocja Przecena

Zawieszenie gwintowane Street Skoda Superb III

  • Zawieszenie gwintowane Street MTS Technik dedykowane do Skoda Superb III, obniża przednią oś w zakresie 35 - 65 mm, a tylną w zakresie 25 - 75 mm.
Numer katalogowy: MTSGWVW65
Numer katalogowy (stary): 61590033
2 515,80 zł
2 264,22 zł
komplet
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: 2 264,22 zł
Oszczędzasz 10.00% (251.58), kupując w zestawie.
Jednostka sprzedaży: komplet

Zawieszenie gwintowane Skoda Superb III

Zawieszenie gwintowane MTS Technik dedykowane do Skoda Superb III, obniża przednią oś w zakresie 35 - 65 mm, a tylną w zakresie 25 - 75 mm. Przeznaczone dla roczników: 03/15 -, dla wersji silnika: 1.4TSI / 1.4TSI iV / 1.5TSI / 1.8TSI / 2.0TSI / 1.6TDI / 2.0TDI.

2 lata gwarancji Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
Wysoka jakość Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
Dwururowa konstrukcja (twin-tube) Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.
Technika gazowa Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
Nagwintowanie powierzchni Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
Nakrętki typu hexaCOIL Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
Zabezpieczenie antykorozyjne żółty ocynk Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
Sprężyny Eibach Sprężyny zawieszeń gwintowanych wykonane przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.
Opinie użytkowników
Pojazd
Marka
Skoda
Model
Superb III
Typ
3V3
Silnik
1.4TSI / 1.4TSI iV / 1.5TSI / 1.8TSI / 2.0TSI / 1.6TDI / 2.0TDI
Rocznik
03/15 -
Dane produktu
Seria:Street
Max. nacisk na przednią oś:

tabliczka znamionowa

Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta.

1041 - 1200 kg
Max. nacisk na tylną oś:

tabliczka znamionowa

Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta.

-1250 kg
Obniżenie przód:
35 - 65 mm
Obniżenie tył:
25 - 75 mm
Camber / górne mocowanie przód:
nie
Camber / górne mocowanie tył:
nie
Przednia sprężyna główna:
Twardość sprężyny (30 - 55 N/mm)
Tylna sprężyna główna:
Twardość sprężyny (70 N/mm)
Tylna sprężyna helper:
Twardość sprężyny (20 N/mm)
Dodatkowe informacje:
wielowahaczowe zawieszenie osi tylnej
Certyfikat TUV:
tak
Pobierz broszurę informacyjną:Pobierz broszurę informacyjną
Pobierz instrukcję montażu:Pobierz instrukcję montażu
Pobierz certyfikat TUV:Pobierz certyfikat TUV
Uwagi
3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
17 - Wyłącznie dla pojazdów bez elektrycznej regulacji siły tłumienia.
21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.
35 - Regulacja na tylnej osi montowana u góry.
52 - Dedykowane wyłącznie do pojazdów z wielowahaczowym zawieszeniem.
73 - Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.

W zestawie

Pasuje do

Zamknij
Jplayer
pixel