MTS-Technik Bezpieczne zakupy
  • Dostawca sprężyn zawieszeń gwintowanych
  • Certyfikat TUV
  • Zaprojektowane i zmontowane w UE
  • zwrot 40 dni
  • Szybka wysyłka
Język i waluta:
pl | zł
Dostawa do:
Polska
0,00 zł
Zawieszenie gwintowane Street BMW 8 (E31)
Zawieszenie gwintowane Street BMW 8 (E31)
Zawieszenie gwintowane Street BMW 8 (E31)
Zawieszenie gwintowane Street BMW 8 (E31)
Zawieszenie gwintowane Street BMW 8 (E31)
+3więcej
Zawieszenie gwintowane Street BMW 8 (E31)
Zawieszenie gwintowane Street BMW 8 (E31)
Zawieszenie gwintowane Street BMW 8 (E31)
Zawieszenie gwintowane Street BMW 8 (E31)
Zawieszenie gwintowane Street BMW 8 (E31)
Zawieszenie gwintowane Street BMW 8 (E31)
Zawieszenie gwintowane Street BMW 8 (E31)

Zawieszenie gwintowane Street BMW 8 (E31)

Numer katalogowy: XMTSGWBM48

Rozmiar
uniwersalny
4 867,80 złNajniższa cena z 30 dni przed obniżką(Zniżka 10% kupując w zestawie)
4 381,02 zł
brutto / komplet
-
+
z
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
Produkt dostępny w bardzo małej ilości
Produkt dostępny w bardzo małej ilości
40 dni na zwrot
Prosto od producenta
2 lata gwarancji
Bezpieczne płatności
Szybka wysyłka

Pojazd

MarkaBMWModel8 (E31)TypE31Silnik840 Ci / 840 i / 850 CSi / 850 Ci / 850 i, CiRocznik01/90 - 12/99

Dane produktu

SeriaStreetObudowainoxMax. nacisk na przednią oś

tabliczka znamionowa

Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta.

-1150 kgMax. nacisk na tylną oś

tabliczka znamionowa

Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta.

-1200 kgObniżenie przód25 - 75 mmObniżenie tył25 - 75 mmCamber / górne mocowanie przódtakCamber / górne mocowanie tyłniePrzednia sprężyna głównaTwardość sprężyny (80 N/mm)Przednia sprężyna helperTwardość sprężyny (20 N/mm)Tylna sprężyna głównaTwardość sprężyny (84 N/mm)Dodatkowe informacjeobudowa przednich amortyzatorów fi 55 mmCertyfikat TUVniePobierz broszurę informacyjnąPobierz broszurę informacyjnąPobierz instrukcję montażuPobierz instrukcję montażu

Uwagi

3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).17 - Wyłącznie dla pojazdów bez elektrycznej regulacji siły tłumienia.21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.29 - Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich - należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją.33 - Również M-Technik.36 - Regulacja na tylnej osi montowana na dole.73 - Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.

Opis produktu

Zawieszenie gwintowane BMW 8 (E31)

Zawieszenie gwintowane MTS Technik dedykowane do BMW 8 (E31), obniża obie osie w zakresie 25 - 75 mm. Przeznaczone dla roczników: 01/90 - 12/99, dla wersji silnika: 840 Ci / 840 i / 850 CSi / 850 Ci / 850 i, Ci.

2 lata gwarancji Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
Wysoka jakość Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
Dwururowa konstrukcja (twin-tube) Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.
Technika gazowa Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
Nagwintowanie powierzchni Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
Górne mocowanie Zestaw camber umożliwia regulację kąta pochylenia koła oraz zwiększa precyzję prowadzenia.
Nakrętki typu hexaCOIL Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu kolumny Dodatkowa regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu, umożliwiająca zmianę prześwitu auta, bez ingerencji w charakterystykę pracy sprężyny.
Sprężyny Eibach Sprężyny zawieszeń gwintowanych wykonane przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.
Amortyzatory gwintowane wykonane ze stali nierdzewnej. Amortyzatory gwintowane wykonane ze stali nierdzewnej.

Pasuje do

MarkaModelSilnikRocznik
pixel