Zawieszenie gwintowane Sport BMW Seria 3 / E30 Coupe
Zawieszenie gwintowane Sport MTS Technik dedykowane do BMW Seria 3 / E30 Coupe, obniża przednią oś w zakresie 25 - 90 mm, a tylną w zakresie 10 - 50 mm. Przeznaczone dla roczników: 11/82 - 01/91, dla wersji silnika: 315 / 316 / 316i / 318i / 318is / 320i / 323i / 325i / 325e / 324d / 324td.
Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.
Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
Zestaw camber umożliwia regulację kąta pochylenia koła oraz zwiększa precyzję prowadzenia.
Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
Dodatkowa regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu, umożliwiająca zmianę prześwitu auta, bez ingerencji w charakterystykę pracy sprężyny.
Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
Sprężyny zawieszeń gwintowanych wykonane przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.
| Marka | BMW |
| Model | Seria 3 / E30 Coupe |
| Typ | E30 |
| Silnik | 315 / 316 / 316i / 318i / 318is / 320i / 323i / 325i / 325e / 324d / 324td |
| Rocznik | 11/82 - 01/91 |
| Seria: | Sport |
Max. nacisk na przednią oś:
Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta. | 865 kg |
| Max. nacisk na tylną oś:
Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta. | 1030 kg |
| Obniżenie przód: | 25 - 90 mm |
| Obniżenie tył: | 10 - 50 mm |
| Dodatkowe informacje: | obudowa przednich amortyzatorów fi 51mm |
| Instrukcja: | Instrukcja |
| Instrukcja montażu: | Instrukcja montażu |
W zestawie
Zawieszenie gwintowane Sport - MTSGWBM11-SCena: 3 355,80 zł / komplet
