Tylne sprężyny obniżające Mercedes-Benz 123 T-Model (S123)
Pojazd
Dane produktu
Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta.
Uwagi
Wskazówki odnośnie montażu w modelach W201/202/123/124/126: Największe obniżenie osiągnięte może być przy użyciu 1-punktowego gumowego osadzenia sprężyny na przedniej i tylnej osi. W przypadku zamontowania 3- i 4-punktowego gumowego osadzenia sprężyny przez producenta należy je wymienić (części dostępne w salonach Daimler-Benz). Jednak w przypadkach holowania przez pojazd np. przyczepy, należy stosować zawsze 3- i 4-punktowe osadzenia na przedniej osi natomiast na tylnej 3-punktowe osadzenia.
109 - W przypadku dodatkowego, niestandardowego wyposażenia (np. hak holowniczy, instalacja LPG) rzeczywiste obniżenie auta może różnić się od deklarowanego.Materiały do pobrania
Opis produktu
Tylne sprężyny obniżające Mercedes-Benz 123 T-Model (S123)
Tylne sprężyny obniżające MTS Technik dedykowane do Mercedes-Benz 123 T-Model (S123), obniżają tylną oś o 40 mm. Przeznaczone dla roczników: 09/77 - 12/86, dla wersji silnika: 240 T D / 240 T D (123.183) / 250 T (123.086) / 280 TE (123.093) / 300 T D / 300 T D (123.190) / 300TD (123.193).
Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
Sprężyny zapewniające subtelne obniżenie z powodzeniem można stosować z fabrycznymi amortyzatorami.