100 DNI NA ZWROT

SZYBKA WYSYŁKA

MTS-Technik Bezpieczne zakupy
Zawieszenie gwintowane Street Audi TT 8J Coupe

Zawieszenie gwintowane Street Audi TT 8J Coupe

  • Zawieszenie gwintowane Street MTS Technik dedykowane do Audi TT 8J Coupe, obniżające przednią oś w zakresie 20-50 mm, a tylną w zakresie 25-50 mm.
Numer katalogowy: MTSGWVW30
1 596,00 zł
komplet
Oszczędzasz 0.00% (0.00), kupując w zestawie.
Jednostka sprzedaży: komplet

Zawieszenie gwintowane Street Audi TT 8J Coupe

Zawieszenie gwintowane Street MTS Technik dedykowane do Audi TT 8J Coupe, obniżające przednią oś w zakresie 20-50 mm, a tylną w zakresie 25-50 mm. Przeznaczone dla roczników: 08/06 - 06/14, dla wersji silnika: 1.8TFSI / 2.0TFSI.

Sprężyny Eibach Zawieszenie gwintowane składające się ze sprężyn wykonanych przez Eibacha, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.
Nakrętki typu hexaCOIL Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
Zabezpieczenie antykorozyjne żółty ocynk Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
Technika gazowa Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
Dwururowa konstrukcja (twin-tube) Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.
2 lata gwarancji Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
Wysoka jakość Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
Nagwintowanie powierzchni Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
Opinie użytkowników
Pojazd
Marka
Audi
Model
TT 8J Coupe
Typ
8J
Silnik
1.8TFSI / 2.0TFSI
Rocznik
08/06 - 06/14
Dane produktu
Seria:Street
Max. nacisk na przednią oś:

tabliczka znamionowa

Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta.

965 kg
Max. nacisk na tylną oś:

tabliczka znamionowa

Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta.

1150 kg
Obniżenie przód:
20 - 50 mm
Obniżenie tył:
25 - 50 mm
Instrukcja:Instrukcja
Instrukcja montażu:Instrukcja montażu
Certyfikat TUV:Certyfikat TUV
Uwagi
1 - Jeśli wysokość dolnego, regulowanego talerzyka znajduje się poza zakresem określonym przez producenta, gwarancja wygasa – technicznie możliwe jest jednak obniżenie większe niż wartość katalogowa.
3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
7 - W przypadku pojazdów z systemem Audi Magnetic Ride, należy zdezaktywować system. Odpowiednie sterowniki dostępne są wyłącznie na zamówienie!
21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.
25 - W przypadku niektórych modeli w celu uzyskania maksymalnego obniżenia na tylnej osi niezbędne będzie usunięcie tylnej regulacji.
35 - Regulacja na tylnej osi montowana u góry.

W zestawie

Pasuje do

Zamknij
Jplayer
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
NIE WYRAŻAM ZGODY
ZGADZAM SIĘ, CHCĘ PRZEJŚĆ DO STRONY
pixel