Zawieszenie gwintowane BMW Seria 5 / E39 Kombi
Zawieszenie gwintowane MTS Technik dedykowane do BMW Seria 5 / E39 Kombi, obniża wyłącznie przednią oś w zakresie 20 - 70 mm. Przeznaczone dla roczników: 09/96 - 06/04, dla wersji silnika: 520i / 523i / 525i / 528i / 530i / 540i / 520d /525d / 525tds / 530d.
Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.
Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
Zestaw zapewniający obniżenie tylko przedniej osi.
Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
Sprężyny zawieszeń gwintowanych wykonane przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.
| Marka | BMW |
| Model | Seria 5 / E39 Kombi |
| Typ | E39 |
| Silnik | 520i / 523i / 525i / 528i / 530i / 540i / 520d /525d / 525tds / 530d |
| Rocznik | 09/96 - 06/04 |
| Seria: | Sport |
Max. nacisk na przednią oś:
Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta. | 1090 kg |
| Max. nacisk na tylną oś:
Koniecznie sprawdź maksymalne dopuszczalne obciążenia obu osi Twojego auta. Jest to kluczowa informacja! Tylko jeśli wartości te nie są przekroczone masz gwarancję, że obniżenie auta i praca zawieszenia będą zgodne z katalogiem. Dane te znajdziesz wyłącznie na tabliczce znamionowej auta. Powszechnie stosowane jest kodowanie wg wzorca 1 - XXX kg / 2 - XXX kg, gdzie odpowiednio "1 - " to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej, a "2 -" to maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej. Należy spisać te wartości i porównać z katalogiem. Jeśli którakolwiek z nich przekracza wartość z katalogu oznacza to, że dany produkt nie jest przeznaczony do Twojego auta. | - |
| Obniżenie przód: | 20 - 70 mm |
| Obniżenie tył: | - |
| Dodatkowe informacje: | tylko wersje z NIVO |
| Certyfikat TUV: | tak |
| Pobierz instrukcję: | Pobierz instrukcję |
| Pobierz instrukcję montażu: | Pobierz instrukcję montażu |
| Pobierz certyfikat TUV: | Pobierz certyfikat TUV |
W zestawie
Zawieszenie gwintowane Sport - MTSGWBM33-SCena: 1 465,80 zł / komplet
W przypadku pojazdów wyposażonych w EDC i / lub silniki V8, wymagane będą dodatkowe oryginalne części. Oś przednia: górne mocowanie (nr kat. BMW: 31331091709), podkładka (nr kat. BMW: 31331116983), podkładka uszczelniająca (nr kat. BMW: 31331110196). Oś tylna: górne mocowanie (nr kat. BMW: 33521091710), podkładka wspomagająca (nr kat. BMW: 33521090282), podkładka (nr kat. BMW: 33521092986), osłona przeciwpyłowa (nr kat. BMW: 31331137932), odbój (nr kat. BMW: 33531091031).