BEZPŁATNA DOSTAWA

100 DNI NA ZWROT

SZYBKA WYSYŁKA

MTS-Technik Bezpieczne zakupy
  • Zawieszenie gwintowane BMW Seria 3 / E46 Sedan

Zawieszenie gwintowane BMW Seria 3 / E46 Sedan

  • Zawieszenie gwintowane MTS Technik dedykowane do BMW Seria 3 / E46 Sedan, obniżające przednią oś w zakresie 25-50 mm, a tylną w zakresie 25-50 mm.
Lubisz to? Udostępnij!
  • facebook
  • twitter
Numer katalogowy: MTSGWBM03
Marka: BMW
Typ: E46
1 299,00 zł
komplet
Oszczędzasz 0.00% (0.00), kupując w zestawie.
  • facebook
  • twitter

Zawieszenie gwintowane BMW Seria 3 / E46 Sedan

Zawieszenie gwintowane MTS Technik dedykowane do BMW Seria 3 / E46 Sedan, obniżające przednią oś w zakresie 25-50 mm, a tylną w zakresie 25-50 mm. Przeznaczone dla roczników: 02/1998 - 02/2007, dla wszystkich silników bez M3.

2 lata gwarancji Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
Wysoka jakość Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
Nagwintowanie powierzchni Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
Zabezpieczenie antykorozyjne żółty ocynk Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
Sprężyny Eibach Zawieszenie gwintowane składające się ze sprężyn wykonanych przez Eibacha, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.
Nakrętki typu hexaCOIL Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
Zawieszenie wyposażone w łączniki stabilizatorów Kompletny zestaw gotowy do montażu, zawierający również łączniki stabilizatora przystosowane do obniżeń.
Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu kolumny Dodatkowa regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu, umożliwiająca zmianę prześwitu auta, bez ingerencji w charakterystykę pracy sprężyny.
Technika gazowa Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
Dwururowa konstrukcja (twin-tube) Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.
Opinie użytkowników
Dane produktu
Nacisk na przednią oś:
1000 kg
Nacisk na tylną oś:
1220 kg
Obniżenie przód:
25-50 mm
Obniżenie tył:
25-50 mm
Dodatkowe informacje:
w zestawie łączniki stabilizatorów
Instrukcja:Instrukcja.pdf
Instrukcja montażu:Instrukcja montażu.pdf
Uwagi
1 - Jeśli wysokość dolnego, regulowanego talerzyka znajduje się poza zakresem określonym przez producenta, gwarancja wygasa – technicznie możliwe jest jednak obniżenie większe niż wartość katalogowa.
3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
5 - W przypadku obniżenia powyżej 40mm niezbędna jest wymiana łączników stabilizatora.
8 - Bez 4x4.
11 - Łączniki stabilizatorów w zestawie.
24 - W przypadku zalecanej przez producenta kombinacji felga/opona może wystąpić potrzeba zastosowania dystansów.
26 - Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny.

W zestawie

Zamknij
Jplayer
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixel